Emplacement

Pourquoi Belledune?

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Belledune est idéalement située pour le projet de fonte brute de Maritime Iron, et nous croyons qu'il s'agit du premier site industriel lourd en Amérique du Nord.

1. Le terrain disponible

Une quantité importante de terrain est disponible à proximité du port de Belledune. Le projet sera situé à côté de la centrale électrique de Belledune. Ce site est à moins d'un kilomètre de la côte, ce qui simplifie la chaîne logistique des matières premières et des produits finis.

2. Production d'électricité

Maritime Iron a l'intention de s'intégrer à la centrale de Belledune d'Énergie NB. L'intégration permet le recyclage des gaz de procédé produits par le projet, éliminant ainsi la nécessité de construire une centrale électrique concurrente ou redondante. Les avantages environnementaux de cet arrangement sont les suivants :

  • La combustion des gaz de procédé devrait entraîner une réduction d'environ 60 % de la consommation de charbon de la centrale, ce qui réduirait considérablement les émissions de GES par rapport à ce qui aurait été généré par la centrale et par l'installation indépendante de Maritime Iron;
  • L'utilisation de la centrale existante maximise le partage des services et des utilités : manutention et stockage des matières premières, approvisionnement en eau fraîche / réfrigérée / déminéralisée, traitement des eaux pluviales, etc. Ces synergies opérationnelles profondes conduisent à un nouveau partenariat public-privé et à une productivité accrue Énergie NB et Maritime Iron;
  • Un troisième avantage important est que cette intégration permettra à la centrale de Belledune de fonctionner au-delà de 2030, maintenant les emplois existants à l'usine.

3. Port de Belledune

Le port de Belledune est un atout exceptionnel et sous-utilisé. Il est situé à moins d'une journée de navigation des principaux terminaux d'exportation de minerai de fer du Canada au Québec et offre un accès aux clients le long de la côte est de l'Amérique du Nord, des Grands Lacs et de l'Europe.

Le port offre la capacité nécessaire pour gérer un projet de cette envergure - Maritime Iron ajoutera environ quatre à cinq millions de tonnes métriques par année au volume d'expédition du port. Ses terminaux peuvent gérer 90 000 tonnes de port en lourd des transporteurs maritimes et fonctionnent toute l'année.

Toutes les infrastructures nécessaires au projet sont déjà en place - plus de 1,0 milliard de dollars ont déjà été investis à ce jour.